Die Behörden von Luxemburg und Deutschland haben geschafft, was weder der Brand im Tauerntunnel, noch die Debatte über die Transitbelastung erreicht haben: Endlich wird über die skandalösen Zustände im Frächtergewerbe berichtet.
Der Regierung waren die Zustände länger bekannt. Doch der politische und wirtschaftliche Einfluß der Frächterlobby (mehrere große Frächter beraten Minister und Landeshauptleute) hat eine öffentliche Debatte und entsprechende gesetzliche Verbesserungen verhindert.