Kanadischer Konvoi: Ein Aufruf an die Gewerkschaftsführer*innen zum Aufwachen!

Dieser Artikel erschien ursprünglich am Dienstad, den 08. Februar 2022, auf der Homepage unserer Internationale - International Socialist Alternative (ISA). 

Seit mehr als zehn Tagen wird das Zentrum Ottawas vom so genannten "Freedom Convoy" blockiert, einem landesweiten Protest, der ein Ende aller COVID-Maßnahmen auf Bundes- und Provinzebene fordert. Einige sind noch weiter gegangen und haben die Absetzung der gewählten Regierung gefordert. Das Thema hat die kanadischen Nachrichten völlig beherrscht. Im Gegensatz dazu wurde über die zahlreichen Kundgebungen für Klimagerechtigkeit in den letzten Jahren kaum berichtet. Scharen von Demonstrant*innen - mit unterschiedlichem politischem Selbstverständnis - sind auf die Straße gegangen, um ihre Sache zu unterstützen. Eine weitere Blockade, bei Coutts an der Grenze zwischen den USA und Kanada, hat zeitweise den wichtigsten Straßenübergang zwischen Alberta und den USA geschlossen. Am Wochenende vom 5. bis 6. Februar gab es in vielen Städten des Landes Konvois. Bei Redaktionsschluss dieses Artikels dauern die Proteste in Ottawa und in Coutts, Alberta, noch an. Am 7. Februar wurde der Verkehr in die USA auf der Ambassador-Brücke zwischen Windsor und Detroit gestoppt, der meistbefahrenen Lkw-Kreuzung zwischen den beiden Ländern, die täglich von mehr als 10.000 Nutzfahrzeugen genutzt wird - dies wird das Leben der arbeitenden Lkw-Fahrer*innen noch schwieriger machen!

Rechtsextreme Beteiligung

Die Hauptorganisator*innen des Protests sind, was viele der Teilnehmer*innen nicht wissen, offene weiße Rechtsextremist*innen. Tamara Lich, die auf GoFundMe über zehn Millionen Dollar für den Konvoi gesammelt hat, ist ein ehemaliges Mitglied der inzwischen aufgelösten Wexit-Partei, die für ihre Behauptungen bekannt ist, Trudeaus Regierung wolle "die weiße angelsächsische Rasse [Kanadas] entvölkern". Pat King, in den Anfangstagen des Convoy ein wichtiger Organisator von Spendenaktionen, ist in extremen rassistischen Kreisen wohlbekannt. Christopher Pritchard, der auf der Kundgebung in Ottawa sprach, ist für seine antisemitischen und rassistischen Ansichten bekannt. Die Organisation Canada Unity, die den Konvoi ins Leben gerufen hat, wurde von James Bauder gegründet, einem Anhänger der QAnon-Verschwörungstheorie. Romana Didulo, eine prominente Vertreterin von QAnon, die sich selbst als "Königin von Kanada" bezeichnet, verbrannte bei den Protesten in Ottawa die kanadische Flagge. Im Dezember forderte sie ihre Online-Anhänger auf, "jeden zu erschießen, der versucht, Kinder unter 19 Jahren (mit COVID-Impfstoffen) zu impfen". Auch die extreme Rechte in Québec ist daran beteiligt, darunter La Meute, eine Anti-Islam-Gruppe. Weitere wichtige Akteure sind das rechtsextreme Social-Media-Unternehmen Rebel Media und die Mitglieder von United We Roll, einer Gruppe rechtsextremer Lastwagenfahrer*innen, die bereits einen Konvoi nach Ottawa zur Unterstützung von Pipelines im Jahr 2019 organisiert haben. Sie haben bereits früher mit Firmenchefs und der Polizei von Regina zusammengearbeitet, um streikende Raffineriearbeiter*innen zu bedrohen. Der Gründer von Tesla und SpaceX, Elon Musk, twitterte am 28. Januar seine Unterstützung mit den Worten "Canadian truckers rule". Das Echo in Ottawa war gemischt. Viele konservative Abgeordnete haben Unterstützung für den Konvoi signalisiert. Der konservative Abgeordnete Michael Cooper verteilte in den ersten Tagen des Protests Kaffee an die Demonstranten. Die ehemalige Vorsitzende der Konservativen, Erin O'Toole, die sich gegen Impfstoffmandate ausspricht und das Recht des Konvois auf Protest unterstützt, forderte Premierminister Trudeau auf, sich mit den Demonstranten zu treffen, um deren Anliegen zu hören. Die Entscheidung von Trudeau, für grenzüberschreitende Lkw-Fahrer*innen einen Impfnachweis vorzuschreiben, war die Initialzündung für den Konvoi. Trudeau hat sich bisher geweigert, sich mit den Demonstrant*innen zu treffen. Er hat zu Recht kritisiert, dass einige Demonstrant*innen nazistische und rassistische Symbole verwendeten, auf das Kriegsdenkmal urinierten und auf dem Grabmal des unbekannten Soldaten tanzten sowie sich einschüchternd verhielten. Er hat sich auch geweigert, das Mandat zum jetzigen Zeitpunkt aufzuheben, obwohl es in den USA bereits eine ähnliche Maßnahme gibt. Inzwischen haben sich mehrere Lkw-Verbände gegen die Proteste ausgesprochen, darunter der Private Motor Truck Council of Canada, die Atlantic Provinces Trucking Association und die Canadian Trucking Alliance. Viele Lkw-Fahrer*innen in Alberta sind frustriert über die Coutts-Blockade, da sie ihrer Arbeit nicht nachgehen können oder lange Umwege über engere und weniger sichere Straßen in Kauf nehmen müssen. Kanadische Lkw-Fahrer*innen südasiatischer Abstammung machen 18 Prozent aller kanadischen Lkw-Fahrer*innen aus, 50 Prozent in Vancouver und Toronto, aber ein*e Südasiat*in ist sehr selten bei den Protesten zu sehen. Die meisten südasiatischen Fahrer*innen fühlen sich von dem, was manche als Trucker-Bewegung bezeichnen, nicht vertreten. Jagroop Singh, der Präsident der Ontario Aggregate Trucking Association, sagt, dass sich niemand an die südasiatische Gemeinschaft gewandt hat, um sie zu fragen, ob sie mit den Protestforderungen einverstanden sind. Die Impfraten in der südasiatischen Gemeinschaft in Südontario liegen mit 90 Prozent über dem nationalen Durchschnitt. Manan Gupta, der Herausgeber des Magazins Road Today, dessen Leserschaft die südasiatische Lkw-Gemeinschaft ist, erklärte gegenüber The Globe and Mail: "Einwandererfamilien in Orten wie Brampton und Mississauga leben in Mehrgenerationenfamilien. Ein südasiatischer Lkw-Fahrer will sich nicht mit COVID anstecken, nur um dann zurückzukommen und die Großeltern anzustecken." Die Aufweichung der Vorschriften und die Angriffe auf die Gewerkschaften haben viele Lkw-Fahrer*innen anfällig für Ausbeutung gemacht. Die Reallöhne wurden im Laufe der Jahrzehnte immer weiter gekürzt. Die Proteste vereinen die kanadischen Trucker*innen nicht. Im Gegenteil, was die Trucker*innen vereinen würde, wäre eine Kampagne für sicherere Straßen mit ausreichenden Rastplätzen, zweispurige Autobahnen in abgelegenen Gebieten, ein Ende des Lohndiebstahls und eine bessere Bezahlung. Für Trucker*innen, die wie Arshdeep Singh Kang aus Brampton, Ontario, für bessere Arbeitsbedingungen kämpfen, "sind das die wirklichen Themen, die uns alle vereinen sollten, und nicht die Impfvorschriften". Eine echte Trucker-Bewegung würde sich nicht nur auf niedrige Löhne und Lohndiebstahl konzentrieren, sondern auch auf schlechte Ausbildung und unzureichende Gesetze zur Kontrolle skrupelloser Arbeitgeber*innen. Bei den meisten Fahrzeugen auf den Protesten handelt es sich nicht um Lkw, sondern um Pkw und Lieferwagen. Bei den meisten Trucker*innen im Konvoi und bei den Protesten handelt es sich, wenn überhaupt, um Eigentümer*innen und nicht um angestellte Arbeiter*innen. Die Blockaden bei Coutts und der Ambassador-Brücke schaden den arbeitenden Trucker*innen, und die Aktionen in Ottawa haben viele Arbeiter*innen hart getroffen. Dies ist keine Bewegung der Arbeiter*innenklasse Können Sie sich vorstellen, den Chef eines Fuhrunternehmens zu fragen: "Kann ich ein paar Wochen bezahlten Urlaub bekommen, um nach Ottawa zu fahren, und, ach ja, kann ich auch den Lkw mitnehmen?" Und der Chef stimmt freudig zu?

Kein Ende in Sicht?

Die Organisator*innen gaben unglaubliche Erklärungen ab, wie z. B. die Behauptung von Tamara Lich, dass 50.000 schwere Lkw nach Ottawa fahren würden, ein Konvoi, der 1.150 Kilometer von Edmonton nach Vancouver reichen würde! Realistischerweise kamen ein paar hundert Lastwagen sowie Pickups und Autos, und am ersten Wochenende waren es etwa 10 000 Demonstranten, deren Zahl im Laufe der Woche jedoch auf Hunderte schrumpfte. Am zweiten Wochenende gab es jedoch einen Aufschwung, und die Proteste werden auch in der zweiten Woche fortgesetzt. In den Nachrichten wurde von Anwohner*innen und Arbeiter*innen der Innenstadt von Ottawa berichtet, die sich über die unaufhörlichen Dieselabgase, das nächtliche Hupen, die blockierten Straßen und das allgemein feindselige Verhalten der Demonstrant*innen, die sich nicht an die Maskierungs- und Impfpassvorschriften halten wollten, sowie über die Belästigung von sichtbaren Minderheiten und Frauen aufregten und traumatisiert waren. Viele Bewohner*innen der Innenstadt fühlen sich als Geiseln in ihrem Viertel. Einige Anwohner*innen haben die Polizei von Ottawa aufgefordert, "ihre Arbeit zu machen" und die Proteste aufzulösen. Der Polizeichef von Ottawa, Peter Sloly, erklärte, er sei "zunehmend besorgt, dass es keine polizeiliche Lösung für diese Situation gibt" und schlug vor, das Militär einzuschalten. Sowohl Trudeau als auch das kanadische Militär haben geantwortet, dass es keine Pläne für ein militärisches Eingreifen gibt. Ottawa hat den Notstand ausgerufen, aber es bleibt unklar, was sie tun werden. Bei den Protesten in Ottawa wurden rassistische Flaggen gezeigt. Besorgniserregend sind auch die Aktionen einiger Konvoi-Anhänger*innen, die Krankenwagen blockieren und medizinisches Personal bedrohen. Der Konvoi, der kürzlich durch Vancouver fuhr, wollte an mehreren Krankenhäusern vorbeifahren, und das Gesundheitspersonal wurde angewiesen, nicht nach draußen zu gehen und, falls doch, nichts zu tragen, was sie als Gesundheitspersonal ausweisen könnte. Das Gesundheitspersonal in Toronto erhielt ähnliche Warnungen. Die Beschäftigten des Gesundheitswesens sind bis zur Erschöpfung im Einsatz, sie arbeiten lange, um Leben zu retten; sie sind Helden, keine Schurken. Bislang hat die Polizei nur sehr milde auf die Proteste reagiert. Tausende haben sich an den Protesten beteiligt, wobei es zu zahlreichen Park- und Verkehrsverstößen sowie zu Verstößen gegen die COVID-Sicherheitsvorschriften kam. Die Rideau Mall ist seit über einer Woche geschlossen, nachdem sie mit einer großen Anzahl unmaskierter Demonstrant*innen gefüllt war. Dennoch gab es nur eine Handvoll Verhaftungen. Viele Kritiker*innen des Konvois haben auf das sanfte Vorgehen der Polizei im Gegensatz zur Behandlung der Land Defenders hingewiesen. Die RCMP ist mehrmals in Wet'suwet'en eingedrungen, bewaffnet mit Hunden, Sturmgewehren, Hubschraubern und schwerem Baugerät. Sie griffen indigene Älteste und Frauen brutal an. Sozialist*innen, indigene Aktivist*innen und Umweltschützer*innen müssen vorsichtig sein, wenn sie zu Polizeieinsätzen aufrufen, da solche Maßnahmen noch härter gegen Streikende, Umweltschützer*innen, BLM-Proteste usw. eingesetzt werden. Im Allgemeinen ist die Polizei nicht gegen den Konvoi vorgegangen, da er keine Bedrohung für das Kapital darstellt, anders als die Wet'suwet'en-Blockade und ihre Bedrohung für die Gewinne von TC Energy. Proteste und Landverteidigung richten sich am besten gegen das Kapital und das Großkapital und nicht gegen die Belästigung der einfachen Leute. GoFundMe beendete am 4. Februar die Spendensammlung für den Konvoi auf seiner Website und begründete dies mit der "Förderung von Gewalt und Belästigung" in Ottawa. Es sagt nun, dass es allen, die gespendet haben, das Geld zurückerstatten wird. Die Organisator*innen sind zu einer so genannten christlichen Fundraising-Seite gewechselt, die zuvor Geld für die Proud Boys gesammelt hatte. Es wurden ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Herkunft der Gelder für den Konvoi geäußert. Die Kampagne hat auch in den USA Auswirkungen. Donald Trump hat den Konvoi wenig überraschend unterstützt, indem er Trudeau einen "linksradikalen Irren, der Kanada zerstört hat", nannte, und Trump unterstützt derzeit einen Versuch, einen ähnlichen Konvoi nach Washington DC gegen Bidens COVID-Politik zu bilden. Der Widerstand gegen diese Bewegung, die sich gegen Impfungen und öffentliche Gesundheitsmaßnahmen richtet, wächst. In Vancouver wurde der Konvoi mehrere Stunden lang durch eine Gegenkundgebung blockiert und war gezwungen, von einigen der Krankenhäuser, die die Organisatoren ansteuern wollten, abzulenken. In Toronto versammelten sich über 1.000 Menschen zu einer von der Ontario Health Coalition organisierten Kundgebung zur Unterstützung der Beschäftigten im Gesundheitswesen. In Ottawa jedoch lehnten die Führer*innen der Public Service Alliance of Canada eine Kundgebung ab. Im ganzen Land müssen die Beschäftigten des Gesundheitswesens und andere Gewerkschaften aktiv werden, um ihre Beschäftigten im Gesundheitswesen zu schützen und eine Alternative zur Angst vor dem Konvoi zu bieten.

Eine sozialistische Sichtweise

Während die Ungeimpften nur 16 Prozent der Gesamtbevölkerung (12 Prozent der über 4-Jährigen) und 10 Prozent der Lkw-Fahrer ausmachen, deuten Umfragen auf eine mäßige landesweite Unterstützung für die Proteste hin. Eine Umfrage von Maru Voice Canada, die durchgeführt wurde, als sich die Demonstrant*innen auf dem Weg nach Ottawa befanden, ergab, dass 28 Prozent der Kanadier die ursprüngliche Forderung unterstützen, ungeimpften Lastwagenfahrern den Grenzübertritt zwischen den USA und Kanada zu erlauben. Eine Umfrage von Abacus Data, die zu Beginn der Besetzung des Parliament Hill durchgeführt wurde, ergab, dass 68 Prozent der Befragten das Gefühl haben, sie hätten "sehr wenig mit der Sichtweise der Demonstranten in Ottawa gemeinsam", während 32 Prozent sagten, sie hätten "sehr viel gemeinsam". Diejenigen, die den Konvoi unterstützten, waren Wähler der Peoples' Party (82 Prozent), der Grünen (57 Prozent) und der Konservativen (46 Prozent), während die Mehrheit der Wähler der Liberalen (75 Prozent), der Neuen Demokratischen Partei (77 Prozent) und des Bloc Québécois (81 Prozent) den Konvoi nicht unterstützten. Die Wähler der People's Party hielten den Protest überwiegend für respektvoll und angemessen (93 Prozent), während die Konservativen in dieser Frage geteilter Meinung waren. Die meisten Kanadier*innen haben die Nase voll von Covid und der Zick-Zack-Politik der Regierungen. Die arbeitende Bevölkerung ist zunehmend unzufrieden mit den etablierten Politiker*innen und frustriert über die scheinbar endlose Pandemie und die begleitenden Gesundheitsmaßnahmen. Während Sozialist*innenen alle Bewegungen, die als Vehikel für rechtsextreme rassistische und verschwörerische Propaganda fungieren, eindeutig verurteilen sollten, muss die Linke eine umfassende, systemische Analyse vornehmen und erkennen, dass das Misstrauen gegenüber Kanadas staatlichen Institutionen, das sich in der erheblichen Unterstützung für den Konvoi widerspiegelt, tief in sozialen Ursachen verwurzelt ist. Sich auf den kapitalistischen Staat und das Großkapital zu verlassen, um die COVID-Probleme zu lösen, wird neben dem Klimawandel und der wirtschaftlichen Not nur der extremen Rechten Auftrieb geben. Die Ungleichheit ist seit Beginn der Pandemie sowohl im Inland als auch im Ausland sprunghaft angestiegen (die zehn reichsten Männer haben ihr Vermögen seit dem ersten COVID-Fall von 700 Milliarden Dollar auf 1,4 Billionen Dollar verdoppelt). Millionen von Menschen, darunter auch solche, die mit chronischen Krankheiten zu kämpfen haben, sind gezwungen, wieder zu arbeiten und laufen Gefahr, ihre Existenzgrundlage zu verlieren. In vielen Provinzen gibt es keine bezahlten Krankheitstage oder bestenfalls unzureichende fünf Tage. Es herrscht weithin Verwirrung darüber, wie mit COVID umzugehen ist, da die Regierungen ihre Politik immer wieder zugunsten von Unternehmensgewinnen ändern und häufig die Empfehlungen von Ärzt*innen und Wissenschaftler*innen ignorieren, was der Gesundheit und dem Wohlbefinden der Bevölkerung abträglich ist. Dies bietet einen lohnenden Ansatzpunkt für Verschwörungstheorien und rechtsextremes Gedankengut. Zwei Jahre lang wurde den Arbeitnehmern aller Altersgruppen gesagt, dass sie die Lücken füllen sollen, die durch die Kapitulation der Politiker*innen und Gewerkschaftsorganisationen vor den Interessen der Unternehmen entstanden sind. Arbeiter*innen in allen Sektoren waren gezwungen, mögliche Symptome zu verbergen, um weiter zur Arbeit zu gehen und ihre Familien zu unterstützen. Die Arbeiter*innen mussten sich auf unsichere Arbeitsplätze mit unzureichendem Sicherheitsschutz einlassen. Jetzt geben die Regierungen im ganzen Land Tests und Rückverfolgung auf und gehen zunehmend dazu über, jegliche Gesundheitsbeschränkungen abzuschaffen. Alberta hat erklärt, dass Unternehmer*innen einen Arbeiter*in für "unverzichtbar" erklären können und dieser*sie auch mit COVID-Symptomen zur Arbeit gehen muss! Seit zwei Jahren stellen die Regierungen in Kanada die Profite des Großkapitals über die öffentliche Gesundheit. British Columbia (BC) hat eine niedrigere COVID-Todesrate als alle anderen großen Provinzen, schneidet aber viel schlechter ab als die Territorien und Atlantik-Kanada. Dennoch regiert die NDP-Regierung von BC eine Provinz, in der Tausende von Familien aus COVID-bedingten Gründen in Armut geraten sind (20 % der Kinder in BC lebten bereits vor Ausbruch der Pandemie in Armut). Die mangelnde Bereitschaft der Provinz, Arbeiter*innen ausreichend wirtschaftlich zu unterstützen, hat die meisten gezwungen, die Ausbreitung und Gefährdung zu riskieren, damit die Gewinne der Unternehmen nicht geschmälert werden. Die Mieten sind wieder einmal in die Höhe geschnellt, und Zwangsräumungen sind an der Tagesordnung. Ruhig, freundlich und sicher" zu sein, wie es Dr. Bonnie Henry ausdrückt, kann nur so viel bewirken, wenn man eine Familie zu ernähren hat und die Provinz weigert sich, diese Last auf irgendeine Weise zu erleichtern, die den Reichen Unannehmlichkeiten bereitet. Zwei Jahre lang haben die Rechtsextremen versucht, Unterstützung über COVID zu gewinnen, indem sie regelmäßig Anti-Masken-Kundgebungen abhielten. Die meiste Zeit dieser Zeit haben sie wenig Unterstützung erhalten. Aber jetzt sind Millionen erschöpft, haben die Nase voll und wollen, dass COVID beendet wird. Socialist Alternative unterstützt den Einsatz für möglichst hohe Impfraten; dazu gehört eine viel gezieltere Öffentlichkeitsarbeit, als sie bisher in allen Gebieten stattgefunden hat. Was jedoch fehlt, ist die Umsetzung eines breiteren Spektrums von Maßnahmen für die öffentliche Gesundheit und viel umfangreichere soziale und wirtschaftliche Programme. Wir haben jedoch davor gewarnt, dass ein übermäßiges Vertrauen in Impfstoffe "bei den Zögernden wahrscheinlich nach hinten losgehen und einige von ihnen sogar in die Arme der Anti-Vax-Bewegung mit ihren neonazistischen Verbindungen treiben wird". Genau das ist geschehen. Dies ist Teil eines größeren, weltweiten Trends, bei dem die Parteien der Mitte, in der Regel eine Mitte-Rechts- und eine Mitte-Links-Partei, an Unterstützung verlieren. Die Mitte-Parteien sind sich einig, dass sie dem Großkapital dienen, dass Profite wichtiger sind als die Menschen, dass sie eine Politik verfolgen, die die Ungleichheit vergrößert und die Steuern für die arbeitenden Menschen erhöht, während sie sie für die Reichen und das Großkapital senken. Bei Wahlen machen sie schöne Versprechungen und verraten die Wähler*innen, wenn sie an der Macht sind. Im Jahr 2020 stimmte kein*e einzige*r konservative*r oder liberale*r Abgeordnete*r für den Vorschlag, die reichsten Bürger*innen des Landes mit einer 1-Prozent-Kapitalertragssteuer zu belegen, um die COVID-Entlastung zu finanzieren. Die Kanadier*innen aller Parteien und aller Provinzen unterstützten diese Politik mit überwältigender Mehrheit (rund 80 %). Leider haben die NDP und die meisten Gewerkschaftsführer*innen kein radikales, arbeiterfreundliches Programm für die COVID und die Gesellschaft vorgelegt. Sie sollten sich für sichere Arbeitsbedingungen, wirksame Maßnahmen zur Bekämpfung von COVID wie PSA, Tests und Rückverfolgung, eine Pharmaindustrie in öffentlichem Besitz, zehn Tage bezahlten Krankenurlaub, höhere Löhne und eine drastische Verbesserung der öffentlichen Gesundheitsmaßnahmen einsetzen. Es besteht eine reale Gefahr künftiger Varianten, wenn die Welt nicht geimpft wird. Kanada muss helfen, indem es das Ende aller Patente und Unternehmen fordert, die von COVID profitieren. Stattdessen haben die NDP und die Gewerkschaftsführung die Politik der liberalen Regierung weitgehend unterstützt, mit leichter Kritik, und sich auf Kompromisse und Koexistenz mit dem kapitalistischen Establishment eingelassen. Dies hat es der extremen Rechten ermöglicht, in Ermangelung einer Alternative an Boden zu gewinnen. Die Organisator*innen des Konvois versuchen, diese echte Unzufriedenheit mit dem Establishment anzuzapfen, um Unterstützung für rechte Ideen zu gewinnen, die keine Lösung für die arbeitenden Menschen bieten. Der Umfang der Unterstützung, die sie erhalten haben, ist eine Warnung, dass die Polarisierung und der Rechtspopulismus, die in den USA und einigen europäischen Ländern existieren, nach Kanada gekommen sind. Während ein Großteil der kapitalistischen Elite die extremeren Slogans, Fahnen und Aktionen der Proteste kritisieren wird, wissen sie, dass der Rechtspopulismus den Kapitalismus nicht herausfordern und die Arbeiter davon ablenken wird, dies zu tun. Es ist zwar notwendig, auf die extrem rechten Ansichten der Organisator*innen der Proteste hinzuweisen, aber alle Unterstützer*innen als rassistisch, faschistisch usw. zu bezeichnen, wird nicht dazu beitragen, sie von der Unterstützung der Proteste abzuhalten. Dies ist ein dringender Weckruf an die Gewerkschaften und die Mainstream-Linke. Der einzige Ausweg - die einzige wirkliche Antwort auf die Pandemie, die rasante Klimazerstörung und die wachsende Ungleichheit - ist eine politische Massenbewegung, die sich unmissverständlich gegen die herrschende Klasse wendet. Ein radikales sozialistisches Programm, das von Grund auf aufgebaut ist und in der Lage ist, materielle Freiheit und konkrete Errungenschaften für die Arbeiter*innenklasse zu erreichen, ist unerlässlich.